汽車: 你準備好迎接新興汽車雷達衛星架構了嗎？
隨著全球新車安全評鑒協會的安全等級和法規對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要
新興汽車 [熱門新聞]
模擬: 接近傳感在推動新興市場發展方面的作用
在音頻波束成形和外科手術機器人等新興市場中，接近傳感器實現了自主性和自動化、安全操作以及高能效。
傳感器 [熱門新聞]
電爆驅動器和接觸器驅動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統的安全性和
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統 (BMS) 中的配電系統可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續增長，配電系統的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設計挑
電爆驅動器 [熱門新聞]
TPS54339故障案例分析
TPS54339是TI于2013年推出的基于D-CAP控制模式、輸入電壓4 5V-23V, 3A 的同步整流的BUCK Converter, 廣泛應用于低壓系統中。本文主要介紹一則故障案例，通過本案例的分析，給出D-CAP控制方式下FCCM模式器件，當備用電源電壓高于BUCK預設輸出電壓時，存在的風險，實驗測試結果
故障案例 [熱門新聞]
接近傳感在推動新興市場發展方面的作用
每種特定的傳感解決方案都有其獨特之處。例如，德州儀器的 IWR6843 和 IWRL6432 雷達解決方案可在 100 米距離內實現 4D（3D 和速度）檢測，分辨率為 4 厘米，并且能夠在單個傳感器中集成新型架構射頻和微控制器，從而根據檢測做出決策。TI 的雷達器件還能穿透石膏板和塑料等
德州儀器 [熱門新聞]
電源管理: TPS54339故障案例分析
TPS54339是TI于2013年推出的基于D-CAP控制模式、輸入電壓4 5V-23V, 3A 的同步整流的BUCK Converter, 廣泛應用于低壓系統中。本文主要介紹一則故障案例，通過本案例的分析，給出D-CAP控制方式下FCCM模式器件，當備用電源電壓高于BUCK預設輸出電壓時，存在的風險，實驗測試結果
電源管理 [熱門新聞]
電源管理: 低功耗 GaN 在常見交流/直流電源拓撲中的優勢
消費者希望日常攜帶的各種電子設備能夠配備便攜、快速和高效的充電器。隨著大多數電子產品轉向 USB Type-C& 174; 充電器，越來越多的用戶希望可以使用緊湊型電源適配器為所有設備充電。
低功耗GaN [熱門新聞]
ADAS 前置攝像頭設計面臨的四大電源挑戰
為了執行視覺預處理、深度和運動加速或 AI 網絡處理等處理任務以支持 ADAS 功能，系統中的片上系統 (SoC) 需要高效的電源。在設計 ADAS 前置攝像頭時，面臨以下四大電源挑戰。
ADAS [熱門新聞]
模擬: 利用低功耗 77GHz 雷達傳感器改善運輸和工業設計
在德州儀器技術文章“低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實現高精度傳感”中，我們討論了 60GHz 毫米波(mmWave) 雷達傳感器如何在工業和消費電子應用中實現高精度傳感。在本文中，我們將探討低功耗 77GHz 雷達傳感器如何在其他具有挑戰性的應用中幫助實現可靠且
雷達傳感器 [熱門新聞]
一文帶你了解汽車區域架構的優勢！
如果我們將一輛乘用車想象為多個電子控制單元 (ECU) 的集合，這些 ECU 會分布在汽車的各個位置并使用不同的網絡相互通信。在為實現車聯網 (V2X)、自動駕駛和汽車電氣化添加更多先進的汽車電子產品時，ECU
[熱門新聞]
具備簡易設計、低漂移和小尺寸的集成分流器解決方案
在自動化、便捷性和可持續性需求的推動下，電氣化的進步需要更多的傳感器、電力電子設備和處理器來可靠、準確地感知周圍環境并做出反應。不斷尋找如何縮小解決方案的尺寸、優化和監測功耗的方法并非易事。
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