使用MSP430™ MCU打造一個全新世界：了解靈活的MCU帶來的好處
讓我們試想一下一種可以減少模擬組件數量并縮小電路板尺寸的設計。使用這種設計，您可以針對特定應用定制功能，并針對性能、功耗、尺寸和成本進行優化?，F在，一個簡單的MSP430 MCU就可以滿足上述所有功能。讓我
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利用C2000實時MCU 提高GaN 數字電源設計實用性
與碳化硅 (SiC)FET 和硅基FET 相比，氮化鎵 (GaN) 場效應晶體管 (FET) 可顯著降低開關損耗和提高功率密度。這些特性對于數字電源轉換器等高開關頻率應用大有裨益，可幫助減小磁性元件的尺寸。電力電子行業
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TPS55288 – Type-C / USB PD 應用的全新升降壓變換器來了！
德州儀器最新推出了面向Type-C USB PD應用的升降壓變換器TPS55288，以優異的功率密度、整體方案尺寸、熱性能以及高性價比領先于市場同類產品。TPS55288輸入電壓范圍為2 7V到36V，16A開關電流，輸出功率最高
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通過集成動力總成系統降低電動汽車成本并增加行駛里程
用更少的器件實現更多的汽車應用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設計背后的理念。什么是集成動力總成？集成動力總成旨在將車載充電器(OBC)、高壓直流 直流(
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德州儀器與中車株洲所升級聯合實驗室，助力城際高鐵和軌道交通建設及儲能系統
德州儀器（TI）今日宣布與中國領先的軌道交通設備制造商中車株洲電力機車研究所有限公司（后簡稱株洲所）簽署諒解備忘錄，升級共同運營的聯合設計實驗室，實現更廣泛、更深層次的合作。此次合作旨在幫助中車株洲
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在 MSP430微控制器 (MCU) 中集成多種功能
增添小型、低成本的微控制器（MCU）以實現簡單的輔助處理功能，可以對許多電路的設計產生助益。本文中，我將說明如何在系統中集成多功能通用處理MCU來縮減物料清單（BOM）成本，節省電路板空間，并最大程度地簡化設計。
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智能數模轉換器科普
在本文中，我將探討如何使用智能DAC這一新型器件在降低成本和縮短開發時間的同時提高系統性能。
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在車輛中整合傳感器要考慮的6件事
現在的車輛中采用了越來越多的傳感器以有效解決安全問題。
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如何實現免維護的傳感器節點
傳感器作為物聯網生態系統的關鍵一環，用于感知和采集溫度、濕度、距離、液位等數據，通過以太網、Wi-Fi、藍牙低功耗(BLE)、ZigBee、Sigfox等聯接協議傳輸和匯總數據，進而通過專用軟件解析這些數據并采取行動，
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為什么信號隔離在 48V HEV/EV 系統中十分重要
傳統內燃機車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區別之一是存在多節電池和電壓等級。
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指定電源轉換器噪聲濾波器的電感器
摘要：開關模式電源轉換器的輸入和輸出通常會加電感電容濾波器以減少反射紋波電流和輸出噪聲，同時滿足EMC的輻射和敏感性限制
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