使用C2000™︎ DCC功能監控系統時鐘
作者：Emma Wang簡介：在MCU系統里，系統時鐘的準確性及精度對于系統的安全運行非常重要，為保證系統可對時鐘的準確性進行監控，從F28004X 系列開始，C2000 產品增加了一個新的功能模塊Dual-Clock Comparato
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如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流
高級駕駛輔助系統（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應控制功能中的汽車系統電氣化日益普及。智能連接、安全關鍵型軟件應用以及神經網絡處理都需要增強的實時計算能力。要滿足這些高級要求，需要能
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碳化硅如何最大限度提高可再生能源系統的效率
全球范圍內正在經歷一場能源革命。根據國際能源署的報告，到 2026 年，可再生能源將占全球能源增長量的大約 95%。太陽能將占到這 95% 中的一半以上。如今，在遠大的清潔能源目標和政府政策的驅動下，太陽能
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淺析汽車空氣懸架系統中的電機驅動應用
1 電動空氣懸架系統介紹汽車懸架系統可以調節車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質感。傳統懸架系統需要通
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D類功放“爆破音”機理與抑制措施淺析
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使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求
在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內兒童存在檢測計劃。
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如何優化汽車 HVAC 設計，以在持續增長的混合動力汽車和電動汽車市場保持優勢
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數量在全球范圍內持續增長，汽車研發人員也在不斷創新以保持優勢。混合動力汽車 電動汽車動力總成系統差異化歷來就是重點關注領域，而現如今，混合動力汽車 電動汽
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熱管理：突破功率密度障礙的 3 種方法
幾乎每個應用中的半導體數量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設計挑戰都歸結于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應用：超大規模數據中心：機架式服務器工作使用的功率讓人難以置信，這讓公用事業公司和電力
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實時處理如何驅動高性能電源系統
該實時控制系列的前一部分重點介紹了實時控制信號鏈的傳感功能塊（圖 1）。很容易誤解第二個功能塊（處理），并假設它僅與核心中央處理單元(CPU)頻率或每秒百萬條指令 (MIPS) 相關，僅關注數據處理。在本系列
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使用TI 功能安全柵極驅動器提高SiC牽引逆變器的效率
隨著電動汽車(EV)制造商競相開發成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優勢。功率損耗越低則效率越高，因為它會影
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使用低靜態電流小型器件準確測量生命體
眼下，便攜式未來似乎近在咫尺，曾經龐大笨重的設備如今已變得輕巧便攜。我在個人電子產品上對此有著親身體會：以前的手機又重又慢，而現在的手機不僅外形纖薄，運行速度快，而且電池壽命也越來越長。我在個人醫
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